”Ett allt för långtgående förslag kan få fler oseriösa företag att starta busstrafik” tycker Bussbranschen med tanke på avregleringen av länstrafikbolagens monopol. Det är bara det att minst ett sådant bolag redan finns på Skånetrafikens upphandlingslista. Veolia i Malmö är exempellöst usla på att bedriva lokaltrafik, med allt för ofta som att bussar på glesare trafikerande linjer ibland kör flera minuter före utsatt tid t o m från hållplatser som är angivna i tidtabells häftet. Det framgår av exemplen från verkligheten i min egen lilla utvärdering. (som fått lite blandad respons från olika länsbolag i landet, men det finns en hel del som tydligen är intresserade av hur dåligt Veolia sköter lokaltrafiken – konstigt att länsbolag långt ifrån Skåne är nyfiknare på Veolias brister i Malmö än vad själva Skånetrafiken är????) Sen med ett Skånetrafiksbolag som också nonchalerar dessa irriterande problem som jag inte fattar skulle öka intresset för bilister att resa kollektivt gör ju inte saken bättre, eller? Så bilist, se upp om du ska åka kollektivt, se upp så du inte blir akterseglad av bussen! Se därför upp så inte Veolia kör bussturen du ska åka med, för då finns en viss risk att bussen kör 3-8 min före tiden som står i turlistan. Det blir till att ställa sig vid hållplatsen en tur innan om det är en buss som kör var 20-30 min. Och sen ska ju man åka i god tid också för att ha marginal. Det blir rätt mycket tid du får ödsla på oserisöa företag som typ Veolia om du ska göra miljön en tjänst och åka kollektivt. Veolia och Skånetrafiken är helt oberäknliga ooch opålitliga. Då man ju betalar för något som man inte får. Betala dyra biljett och månadskorts priser för bussar som ofta kör i från dig, trots du kommer i god tid till hållplatsen. Och så är det bara och vänta på nästa Veolia buss, i värsta fall 20-30 min senare. En gång skulle jag åka från Lindängsplan till Värnhemstorget. Bussen hade avgång 21.01 och nästa 21.31. Kom till hållplatsen 20.57, bussen kommer först 21.31. Jaha, det är väl då inte svårt att räkna ut varför det dröjde dom 34 minutrarna??? För det var väl inte 21.01-bussen som kom 30 min för sent???? För vilken gång i (o)ordningen som en Veolia-buss kört för tidigt från en hållplats särskilt markerad med avgång i tidtabells häftet har jag vid det här laget tappat räkningen. Och Skånetrafiken skiter så klart i kritiken. De mörkar. Är precis som Veolia utom pedagogiskt räckhåll. Massmedierna mörkar också. Inget kurrage där inte att lyfta på skiten och se hur äckligt o vidrigt dom här opålitliga företagen ser på sina kunder och behandlar dom. Så fri konkurrens mår både Skånetrafiken ocgh Veolia bra av. Det blir inte en dag för tidigt. De företagen kommer jag att välja bort så snart jag får reella alternativ, d v s andra bussbolag som kör där jag brukar åka och som månar om sina kunder iställt för att pissa på dom, eller skaffar en bil och grisar ner Malmös miljö, för det verkar vara det egentliga målet mellan raderna, med allt denna här nonchalanssen över bussar som kör ifrån passagerarna.
Bra att monopolet hävs. ÄNTLIGEN! APPLÅDERAR ÅT ELÄNDESBOLAGENS KAMP FÖR SIN FORTSATTA ÖVERLEVNAD! Inte en dag förtidigt. Då blir det högfärdiga Skånetrafiken och det fräcka Veolia äntligen tvungna att vara rädda om sina kunder. Ska bli så kul att se hur dessa oseriösa företagen hanterar den nya konkurrens situationen.
Tidningsartiklen tar upp avregleringen av taximarknaden. Den har bara gett vinster för kunderna, minitaxi kör för 80 spänn till stan. För 200 spänn till Lund. Det är FRI KONKURRENS som skapar goda förhållanden. Oseriösa bolag gallras automatiskt bort av kunderna om dom inte sköter sig. För min del är Veolia & Skånetrafiken exempel på sådana skojar bussbolag. Som bara skiter i sina kunder. Det du, tänk på det om du ska abbonnera en buss en gång av Veolia: du bokar kanske en abbonnemangsbuss till kl 09.00, men den kommer 08.25, kör 08:30, men Veolia lär ändå vilja ta betalt trots den förtidiga körningen. Det är i princip så Veolia behandlar sina resenärer när dom kör ifrån dom ute på dom glesa linjerna i Malmö stadsbusstrafik också. Samma kundovänlighet, samma usla service nivå.
Och Skånetrafiken är seriöst? Nej, och åter nej. Se bara på hur dom behandlade sina kunder under tågstoppet i höstas. Först ville dom inte ge någon ersättning, åberopade force majure: ”Nej, det blir ingen ersättning. Vi har beslutat att force majeure gäller”. Först efter starka påtryckningar från medierna tvingades detta oseriösa företaget göra en helomvändning 180 grader. Bisarrt att det ska till såna här påtryckningar. Och informationen som vanligt bristfällig. Folk står i timmavis på perronger mellan Lund-Malmö och väntar förgäves. Inte konstigt då att Skånetrafiken skiter i om Veolia-bussar blåser ifrån sina resenärer 8 minuter före utsatt tid i turlisteboken. Som ju hänt en handfull ggr under dom sista 2 åren på 33an i Malmö.
Så jo, skrota Skånetrafikens (och med det Veolias indirekta) monopol på trafiken. Det vinner resenärerna på i längden.
Arkiverat i:Busstrafik, Skånetrafiken, Veolia , angivna, avregleringen, bedriva, bilist, bilister, biljettpriser, bolag, bussbranschen, Busstrafik, bussturen, exempellöst, före, företag, förslag, flera, glesare, hållplatser, hållplatserna, i, intresset, irriterande, kör, kollektivt, länstrafikbolagens, långtgående, linjer, lokaltrafik, malmö, marginal, miljön, minuter, monopol, negligerar, oseriösa, resa, riktiga, skånetrafikens, starta, tid, tidtabellshäftet, tjänst, trafikerande, upphandlingslista, usla, utsatt, utvärdering, vänta, Veolia, verkligheten, viedålia
